三个滑轮组测试
作为一台大七座全路况SUV，我认为三个滑轮组是其入门的标准。如果三个滑轮组测试都没能通过，那么充其量只能算作是通过性较强的SUV车型。在我们的往期测试中，许多功能看似强大的车型都没能通过三个换轮组的挑战，所以让我们看看mu-X这个“看似简单”的四驱结构，能否成功完成。
和其他车的那种，有抓体力的轮胎转动，车辆有向前闯动的趋势所不同。江西五十铃mu-X并没有这种尝试的过程。在电子辅助系统介入之前，车辆并没有什么动作。但是一旦将动力流向有抓地力的轮胎，mu-X几乎没有什么犹豫，十分连贯的完成了脱困动作。
就整个测试来说，这套四驱系统基本可以让人满意，三个滑轮组测试的结果便已经说明了一切。在测试过程中，车辆整套四驱系统也没有出现什么过热保护等问题，这种机械性四驱的优势，是多片离合差速器所不能比拟的。
mu-X实际表现
编辑点评：在大部分人都认为，现在应该是“钢铁侠”那样的家伙统治汽车圈的时候，mu-X的出现或许将转变一些人态度。事实上，我觉得还是结实、耐用的“绿巨人”更加适合带着全家人奔跑在去西藏的路上。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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